In 5 Tagen rund um das zentrale Hochland

4-Sterne-Unterkünfte – Doppelzimmer

Insgesamt isoliert, Helm und Handschuhe
Professioneller lokaler Guide
Sicherheitsvorlage
Buggy Balaclava

Warme Kleidung und Badebekleidung.

• Erster Tag, gelbe Strecke: 260 km, Fahrzeit 8 Stunden, Aufstieg 3500 m und Abstieg 3000 m.

  Beginnend an unserem Hauptstützpunkt in Reykjavík in Lambhagavegur 13 folgen wir den größten Teil des ersten Tages Schotterspuren und landen in der ersten Nacht in Kerlingafjöll auf einer Höhe von 690 Metern über dem Meeresspiegel, umgeben von Gletschern. Zu dieser Etappe gehört das Fahren entlang des Lachsflusses, des Stupendlaberg, das Fahren von der amerikanischen Vorlage zur eurasischen Vorlage, das Passieren des ältesten Parlaments der Welt, wie wir sie heute kennen, Geysir, Gullfoss und ein Gletscherblick.

• Tag zwei, rote Bahn: 368 km, Fahrzeit 8 Std, Aufstieg 4100 m & Abstieg 4800 m.

  Fahren Sie weiter nach Norden, wo das Wasser bald in Richtung Nordküste mit total neuen Elementen der Natur zu fließen beginnt SkagafjörMPur mit seinen endlosen Feldern und Bauernhöfen öffnet sich und wird den größten Teil des Tages unser Spielplatz sein Durch 2 lokale Bauernhöfe fahren, die von den Bauern selbst geführt werden, Mittagessen beim örtlichen Bäcker in Sau1árkrókur, bevor sie am örtlichen Strand nach Osten sprengen und auf den Weg zum verlassenen Bauernhof Kólkuós gehen, um ganz besondere Züge im Osten Skagafjördschur zu erreichen Von Skagafjörd-Tal sind drei Routen (abhängig von der Schneemasse in den Bergen) nach Daljafjörspagi, vorbei an Sigurhöllararar.

• Tag drei, grüne Bahn: 252 km, 7,5 Std. Auffahrt 3050 m & 2800 m Abfahrt.

  Als wir EyjafjörPMur erreicht haben, ist ein guter Blick auf Wale obligatorisch, während wir auf Schotterstraßen nach Süden in Richtung Akureyri fahren. Bei Akureyri werden wir 3 Stunden lang anhalten. Akureyri hat eine schöne Auswahl an Restaurants, Cafés usw. Nach einem guten Boxenstopp sowohl für uns als auch für die Buggys fahren wir weiter nach Osten, vorbei am wunderbaren Skógarbö-Streifen, gefolgt von einem Anstieg über VaIDlahei-Mont, der in Fnjóskadalur ankommt, nach Süden durch den verstopften Wald und einen kurzen Stopp auf einem alten Bauernhof namens Sörlastail, wo wir auf dem Sörnarqunal-Mehr beginnen werden.

• Tag vier, blaue Bahn: 409 km, 8 Std. Umzug Aufstieg 2100 m & 1900 m Abfahrt.

  Nach einer guten Rast bei Mauvatn werden wir 2/3 der gleichen Strecke zurück nach BárPMardalur machen, nur dass wir diesmal Richtung Süden auf Sprengisandur fahren, beim Aufstieg in Richtung des mächtigen Hochlandes werden wir uns den Aldeyjarfoss mit seinem wunderbaren Stu1laberg ansehen Von dort aus wird der nächste Stopp Naujidalur sein, eine Hütte nördlich westlich von Vatnajökull, dem größten Gletscher Europas, von dort aus fahren wir Vonarskar1, vorbei an Hágöngulón, Skrokkalda, 'verölduvatn, 'erlduvaton erlaubt es, mit dem Ziel nach Haarvatj zu fahren.

• Tag fünf, schwarze Bahn: 400 km, Fahrzeit 10 Std, Aufstieg 5680 m & 6000 m ordentlich.

  Wie in den vergangenen Tagen werden wir unser lokales Wissen teilen und einige unserer ländlichen Wanderwege teilen, die nicht einmal der breiten Öffentlichkeit in Island allgemein bekannt sind. Beginnen Sie den letzten Tag mit einem alten Weg etwas außerhalb des Hotels namens Sigölduvegur Gamli in Richtung Dómadalur und klettern Sie den steilen Pokahryggir mit dem Ziel Hrafntinnusker. Die unglaublichen Farben, der Dampf der Geysire und einige geheime Wasserfälle gehören zu den erstaunlichen Szenerien auf dieser Etappe. RauPGál, Háifoss und Gullfoss gehören zu den Naturlandschaften, bevor es zurück zum Stützpunkt in Reykjavík geht.

• Bei Stornierung innerhalb von 1 Tagen nach Beginn wird eine Gebühr von 100% erhoben.